MOTORE CENTRALE
Motore posizionato sul movimento centrale

HYDROFORMING
Mediante un delicato processo di formatura idraulica é possibile ottenere telai in alluminio con tubazioni di forma complessa che aumentano la resistenza della struttura

FORK SUSPENSION
Forcella ammortizzata, per un maggior comfort di guida della bicicletta

INTEGRATED BATTERY
Batteria integrata nel telaio per unire estetica ed efficienza

WALKING ASSISTANCE
Possibilità di spostare la bici a 6km/h senza pedalare, utile per agevolare la partenza

TORQUE SENSOR
Il sensore di coppia è un dispositivo atto a rilevare e trasmettere alla centralina del sistema la misura istantanea della spinta che il ciclista sta esercitando sui pedali

INTERNAL CABLE SYSTEM
Telaio con sistema cavi integrati

DISPLAY LCD
Display LCD con velocità selezionabili ed indicatore stato di carica semplice da utilizzare, consente di gestire le potenze del motore e l’autonomia della batteria. È in grado di dare informazioni riguardo la distanza percorsa totale e parziale.

SPEED SENSOR
Sensore che legge la velocità di rotazione della ruota con l’aiuto di un magnete posizionato sul raggio.

MOTORE:
Il motore SPORT è stato pensato per gli amanti dell’avventura che vogliono scoprire luoghi e angoli sperduti, per gli appassionati delle escursioni che non rinunciano al supporto elettrico. La trazione è la più potente dei motori OLI e garantisce un sostegno importante nelle basse frequenze grazie alla coppia massima di 85 Nm.

La spinta a supporto può raggiungere il 400% della forza impiegata, restituendo una versatilità eccezionale per chi non vuole porsi limiti. L’assistenza stupisce fin dalla prima pedalata e si adatta in maniera perfetta su qualsiasi percorso. La guida risulta sportiva e reattiva. Il motore SPORT utilizza per l’attacco al telaio una staffa disegnata al fine di migliorare la rigidità, e può contare sulla protezione garantita da un apposito paramotore.